. لكن هل تعرف كيف تعمل الطائرات؟ الطائرات قادرة على الطيران بسبب شيء يسمى "الرفع".

يحدث الرفع بسبب الجيوب الهوائية الصغيرة ، أو الفقاعات ، المحاصرة على السطح العلوي للأجنحة. تعمل هذه الفقاعات مثل سلسلة جبال مقلوبة وتخلق قوة معاكسة تسمح للطائرة بالارتفاع في الهواء. يتيح إجراء "الرفع" هذا للطائرة الطيران إلى الأمام. ومع ذلك ، فإنه يمكّن الطائرة أيضًا من التحليق لأعلى! هذا هو المكان الذي يبدأ فيه معظم المرح. كما ترى ، عندما تطير الطائرة إلى أعلى ، تنضغط الفقاعات (تصبح أصغر) وتقل القوة الصاعدة التي تقدمها. لذلك ، في مرحلة ما ، لن تتمكن الفقاعة من توفير ارتفاع كافٍ لإبقاء الطائرة مرتفعة وستبدأ في السقوط مرة أخرى على الأرض. ومع ذلك ، قبل حدوث ذلك ، يمكن للطيار استخدام شيء آخر يسمى "السحب". السحب هو مزيج من الاحتكاك بين الهواء وأسطح الطائرة ، بالإضافة إلى ضغط الهواء على الجانب السفلي من الطائرة. كل هذا العمل الجماعي يتسبب في هبوط الطائرة على الرغم من عدم رغبة الطيار في ذلك. يتعين على الطيار استخدام هذا "السحب" لمنع الطائرة من التحليق عالياً للغاية أو هبوطها أكثر من اللازم.

في الواقع ، يجب على الطيار ضبط سرعة واتجاه وارتفاع الطائرة باستمرار للحفاظ على ما يسمى "الاستقرار" أو "مسار الرحلة" الذي سيأخذها من أي مكان إلى أي مكان يريد الذهاب إليه. تسمى عملية الحفاظ على مسار الرحلة أو الاستقرار هذه "إدارة الطيران". وهذا الجانب من "إدارة الطيران" هو الذي يمكّنك من الاستمتاع برحلتك على أكمل وجه. تمتلك الطائرات أيضًا بعض الخصائص الأخرى المثيرة للاهتمام. على سبيل المثال ، كلما ارتفع مستوى الطيران ، زاد "الضغط الديناميكي" بين مقدمة الطائرة ومؤخرتها. يعني الضغط الديناميكي الأكبر مزيدًا من الاحتكاك بين الهواء ومقدمة الطائرة. لذلك ، عندما تكون على متن طائرة وتبدأ في الصعود أو الهبوط ، ستشعر بالتأثير أكثر في الجزء الخلفي من الطائرة. وذلك لأن الطيار يستخدم الحركة الأمامية للطائرة لإنشاء القوة اللازمة لأعلى أو لأسفل لإبقاء الطائرة في مسار الرحلة الصحيح. بعبارة أخرى ، يستخدم الطيار ما يسمى بـ "السحب المستحث". لكن هناك شيء آخر يجب أن تتذكره. كلما زاد السحب المستحث ، كلما تأثرت الطائرة بالرياح. نعم هذا صحيح. بغض النظر عن مدى إدارتك للطائرة ، إذا كانت هناك رياح كافية (رياح معاكسة على الأقل) ستتأثر الطائرة. وإذا كانت الرياح قوية بما يكفي ، فقد تتسبب في هبوط طائرتك!

في الواقع ، إذا لم يستخدم الطيار هذا "السحب" ... ستسقط الطائرة حرفيًا من السماء!

إذن ، إلى أي مدى يمكن أن ترتفع الطائرة قبل أن يصبح "الرفع" الذي توفره فقاعات الهواء غير كافٍ لإبقاء الطائرة في الهواء؟ حسنًا ، هذا يعتمد على عدة عوامل. على سبيل المثال ، طول جناحي الطائرة ، وكثافة الهواء عند الارتفاع الذي تطير فيه ، وحالة سطح الطائرة (هل هو مشمع أم لا؟). ومع ذلك ، فإن معظم الرحلات الداخلية (على حد علمي) تطير في مكان ما بين 10000 و 20000 قدم فوق مستوى سطح البحر.